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商品訊息描述
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Ongo P5740 4.7吋強悍四核心智慧型手機 福利品
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1入 NT$2,280
| 福利品|經典商品
本產品為福利機不是全新機，機身可能有些刮傷，外盒可能有些許磨損或使用痕跡，或使用非原廠外盒，手機功能皆正常，商品皆已整新包裝，非全新機，請勿以全新機觀念購買，請不介意之消費者再購買，規格及配件內容以賣場文案為主，無法參與原廠活動，保固三個月(由出貨廠商保固三個月)。
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中國時報【藍孝威╱台北報導】活動商品
上海直達昆明的滬昆高鐵於去年12月28日全線通車，此後只要11小時，就能從大陸經濟中心上海，直達大陸通往東南亞的重鎮雲南昆明。大陸經濟學者指出，滬昆高鐵將強化昆明作為「一帶一路」通往東南亞的樞紐，只要兩岸關係不改善，滬昆高鐵將是削弱蔡英文政府新南向政策的利器。
全線通車 強化一帶一路
雲南師範大學副教授張廣斌指出，滬昆高鐵通車後，大幅降低雲南乃至上海與東南亞、南亞貿易的交通成本，這將促進雙方擴大產業規模，實現產業和貿易互補。
此外，在大陸國家主席習近平於2013年宣示加速推動後，大陸正與中南半島各國談判昆明到新加坡的高鐵（泛亞鐵路），準備砸下約2100億台幣，由大陸提供沿線各國低利貸款，一同興建這條全長3000公里的鐵路，通車後只要約12至15小時，就可從昆明穿過麻六甲海峽到新加坡。
昆新高鐵 打通東協門戶
目前昆明到寮國首都永珍段已於2011年動工，雖然諸如大陸與泰國等商談工程進度不順遂。但是張廣斌說，大陸與東協的自貿區已上路，加上談判中以東南亞各國為主的「區域全面經濟夥伴協定（RCEP）」，東協成員國深知，只有昆新高鐵通車後，才能打通內陸交通命脈，在2020-2030年內完工通車，是樂觀的。屆時自上海到新加坡，兩大亞洲經濟重鎮，只要20多個小時即可抵達。
兩岸關係和平發展協同創新中心經濟平台執行長暨廈門大學台灣研究院經濟研究所所長唐永紅表示，滬昆高鐵有助於國內經濟整合，透過和新加坡等國際連結，也能作為和國外經濟整合的基礎。在海運不發達的國家，可利用高鐵的整合，改變以海運為主的國際貿易格局。這能使大陸與東協的雙邊貿易額，在現有每年近5000億美元基礎上，到2020年達到1兆美元的目標。
唐永紅指出，東南亞國家、各經濟體都是彼此分隔、單一的小規模市場，打開一個市場，不等於同時打開其他的市場，要一個一個進入，這些都會影響台灣新南向政策。
台商闖蕩 常是單打獨鬥
上海社科院台灣研究中心常務副主任盛九元表示，滬昆高鐵與進行中的東南亞高鐵，是大陸一帶一路戰略的體現，台灣只有搭上一帶一路政策列車，新南向政策才有效果，其中關鍵就在於必須改善兩岸關係。否則沒有強大基礎建設與自貿協定做後盾，就缺乏制度性保障，台灣廠商在東南亞仍舊只能單打獨鬥，新南向只能淪為口號。
（中央社記者尹俊傑北京4日電）每到深秋時節，中國大陸北方的樹葉由綠變黃，在陽光與藍天映襯下格外美麗。北京人都知道，欣賞金黃銀杏妝點大地的景色不必走到郊外，釣魚台銀杏大道就美不勝收了。
在北京城區，能在秋冬交替時節欣賞金黃銀杏美景的景點不少，地壇、日壇、天壇、雍和宮都是當地人賞銀杏的熱門去處。但要論人氣，都比不上釣魚台國賓館東牆外的一片銀杏林。
釣魚台銀杏大道沒有路標，其實就是大馬路旁一片長約500公尺的林蔭大道，不特別起眼。就算不知道具體位置，只要走到釣魚台國賓館附近，這片銀杏林吸引的遊客就是最佳指引，跟著走就對了。
北京地區的銀杏種植歷史久遠，其中，釣魚台國賓館外的銀杏據傳是最早重下的一批，大大小小有數百顆之多，高大粗壯且樹葉茂密，景深和金黃燦爛程度更勝京城內的其他銀杏林。
3年多前，這道秋日美景登上北京地鐵的廣告燈箱，人氣直線竄升。如今，就連台灣旅行社的北京旅遊行程，都會特別安排遊客在秋冬交替時到釣魚台銀杏大道一覽美景。
由於不收門票也沒有觀賞時間限制，釣魚台銀杏大道賞景旺季總是滿滿人潮，有情侶約會，有孩童玩耍，有模特兒外拍，更多的是攝影愛好者舉著「短槍」、「大砲」拍下這道金黃美景。
進入11月後，這裡的銀杏葉逐漸落下，在林間漫步踩在滿布地面的一片金黃落葉上，也別有一番風趣。
但要捕捉最美的金黃銀杏景色也是「季節限定」的。銀杏葉通常10月下旬開始變黃，到11月中旬都是觀賞的黃金時間；入冬後葉子落得多，這個「金黃隧道」就顯得不那麼茂盛了。
北京人還建議，一早就到釣魚台銀杏大道，人比較少，拍起照來更美；下午3時半後太陽逐漸西落，夕陽映照讓銀杏葉更有層次，也是推薦造訪的時段。
今年在北京賞銀杏的最佳時間已接近尾聲，來年深秋若有機會造訪，不妨抽空到釣魚台國賓館東牆外感受這道京城浪漫秋景。1051204
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